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从入门到精通(二):垂直机动High/Low Yo Yo

2013-04-23 14:44:55 网友评论0|来源:|作者:|进入论坛

  今天小编将为大家解说两种非常经典的战术动作,即传说中的High Yo Yo和Low Yo Yo。这两种动作皆属于攻击性垂直机动,Yo Yo一词得名于一名叫作“友友”的中国飞行员。

  注:下文涉及一些英文缩写,不明白的可以查阅前一篇图文介绍。去翻字典>>

  HIGH Yo Yo(高悠悠、高强势回旋)

  •适用初始条件:

  当你的飞行方向和目标的飞行方向夹角不太大(30-60度的AOT),特别是当你离目标很接近、没有足够的Lead Prusuit、转不过对方快要被甩掉的情况下,推荐使用HIGH Yo Yo。

  •操作方法:

  你正在迅速接近目标,而且AOT在快速增大,假设目标在左转,你可以先向左作一个45度的滚转,然后拉起机头爬升,这个动作如果及时的话可以减小接近速度防止OVERSHOOT。当切向接近速度几乎为零的时候,你应该在目标的高6点处,然后立刻拉转机头向目标俯冲。接下来,如果你这时候使用前置回转(Lead Prusuit),转的比较狠,就会损失较多的空速,俯冲下来可以进行一次Snap shoot;如果你选择后置回转(Lag Pursuit)那么你能维持较高的速度。

  •图示:

在此输入图注

  1-3分别代表双方行驶路线中的三个节点

在此输入图注 侧拍视角

三维坐标 三维坐标

  •常见错误:

  当你开始爬升的时候,如果你离对方很近,那么为了避免OVERSHOOT你会爬升的很陡。一旦初始爬升角太大,爬地太高,当你开始转向目标的时候,你会在对方极高6点处,而且双方航向相差过大,这样目标就有足够的时间俯冲逃走。

  其次,如果你在最高点开始转向目标俯冲的时候选择了前置追踪(Lead Pursuit),目标自然已经被机头挡住,而且对方可能会突然剧烈拉起高度,造成你在垂直方向的 OVERSHOOT。总之,如果你没有足够好的回转性能,就不要指望马上能切入对方内圈开火位置。

  Low Yo Yo(低悠悠、低强势回旋)

  •适用初始条件:

  Low Yo Yo的作用和Hi Yo Yo正好相反,它的目的是增加接近速度和扩大AOT,以便切入对方内圈达成前置追踪(Lead Pursuit)。初始状态是当你和目标有一定的距离,而且正在作后置追踪(Lag Pursuit),但是你的回转能力不如目标快,眼看就要跟不上了。

  •操作方法:

  假设目标正在左转,此时你的机翼应该是接近垂直同时也在左转,将机头转向目标回转航线的内侧下方。重力的作用能减小你水平回转半径,你就可以一直将机头保持在目标前方相当低的位置。当飞机处在最低点的时候,你也获得了足够的提前量,先配平然后猛拉机头,从低处冲上来切入对方内圈截击目标。

  •图示:

在此输入图注 侧拍视角

  •应对方法:

  利用高度势能转换成速度动能,去对头迎击,即通过放弃高度优势,找回角度优势。

在此输入图注 三维坐标

  •实用性分析:

  当然在实战中同时完成这一切是有难度的。Low Yo Yo 开始动作的时候目标领先你越多,你后来拉起时需要的提前量越大。当开始距离对手比较远的时候,完全可以转向直接飞向他前方而不必Low Yo Yo,因为Low Yo Yo 要先损失高度而且最后是前置回转进行Snapshoot,所以用的没有Hi Yo Yo多。

  新人常见问题:

  初学者较难掌握的是开始动作的时机,缺少清醒的战术意识和对目标的判定,往往是快跟不上对手时才临时想起,进入动作太晚。为了赶时间每个阶段完成地都不彻底,爬升和俯冲都不够,又急于抓对方的前置量,不得不作大G动作,丧失了能量优势不说,还经常跟不上对手反而自己失速或者迷航。

  另外,垂直机动的代价就是在复杂的动作中可能短时间失去目视接触,这个需要你能预测出对手重新出现的位置,而高明的对手往往会利用你视觉的死角来规避攻击。所以要求要有清醒的战术规划,能够及时进入,不能前置回转就用后置回转。

  小结:

  垂直机动多是利用高度变化来缩小回转半径,并且避免大G动作保持更多能量。最理想的状态,其实并非是只应用某个单一动作,而是两种Yo Yo分步进行,自如衔接。

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